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      如何避免壓力表問題的規則細節

      返回列表發布日期:2019-08-05 08:58:48    |    


            大多數壓力表問題都是由吸力問題引起的。在我從事壓力表服務的這些年里,我只發現了一個與排放有關的壓力表問題,當然除了在壓力表運行時關閉了排放閥的壓力表。關閉壓力表上的排放閥導致壓力表中剩余的流體變得非常熱并損壞殼體、襯套、密封件等。因此,本文的重點將是關于壓力表吸入條件的適當壓力表安裝。我將首先介紹六個基本規則,然后是一些額外的想法或方法,以確保壓力表的低維護和低成本運行。
            在討論關于為壓力表提供足夠NPSH的第一條規則之前,我們需要討論“腳頭”概念這個術語。壓力表不吸入,而是壓力表將流體推出或從中流出,留下部分真空壓力表將流體推出壓力表或從壓力表中流出,留下部分真空。然后大氣壓(通常)將流體推入壓力表中。對于離心機,該壓力以英尺頭為單位測量。海平面的大氣壓力為14.7 psi。在海平面上,這也可以用29.94英寸汞柱(氣壓計)或33.9英尺水來表示。因此,在海平面上我們可以說坦克在大氣壓力下有14.7psi的壓力,或者我們可以說它有33.9英尺的頭部。離心機的慣例是以英尺為單位的測量壓力。一個在頭部和psi之間轉換的快速公式:
            2.31來自哪里?將頭部33.9英尺除以14.7 psi。水的比重為1.0。所以公式總能奏效。如果已知壓力表輸送的流體比重,壓力表讀數可以轉換為英尺,這對于確定壓力表在其壓力表曲線上的運行位置非常有用。在討論NPSH之前的最后一點。壓力表(入口和出口)的壓力以英尺為單位測量,正排量壓力表的壓力通常以psi為單位。其中一個例外是隔膜壓力表,它是一個正排量壓力表,其排出壓力以英尺頭為單位測量。
      規則1。提供足夠的NPSH
            如果沒有足夠的入口壓力,簡單地說壓力表將無法正常運行,壓力表會產生氣穴空化現象??栈怯捎谠诜浅5偷膲毫^域中流動液體快速形成蒸汽袋(氣泡)并且在較高壓力區域中坍塌引起的,這通常是螺旋槳或壓力表的其他部分結構損壞的常見原因。NPSHR或Net Positive Suction Head Required是用于確定填充壓力表入口所需的壓力能量(以psi或英尺為單位)而不是壓力表空腔的技術術語。NPSHR基于壓力表設計。它的特征主要取決于壓力表速和流體粘度。
            NPSHA或凈正吸入壓頭可根據壓力表入口周圍系統的設計而定。操作期間在入口處測量平均壓力(以psi或頭部為單位),減去在操作溫度下液體的蒸汽氣壓。它表示可用于填充壓力表的有用壓力能量。我們要問的是系統是否提供足夠的壓力來完全填充壓力表而不是空穴(考慮到壓力表的設計、速度、流體粘度等)?以下是NPSHA的簡要概述及其計算方法。
            其中Ha =大氣壓頭是我們壓力表輸出水箱中液體表面的壓頭(壓力以頭為單位)。在這樣的開放系統中,它將是大氣壓力14.7psi或34英尺水。
            —Hs=液體自由表面與壓力表葉輪中心線之間的垂直距離(以英尺為單位)。如果液體在壓力表下方,則變為負值。
            —Hvp=壓力表輸送溫度下液體的蒸汽壓力,以頭部英尺表示。
            —Hf=吸入管道中的摩擦損失,以英尺為單位表示。
            簡而言之,將NPSHA視為大氣壓頭(壓力)將流體推入壓力表中的結果。如果液位在壓力表入口上方,則壓力表增加額外的入口壓頭或壓力。如果液位低于壓力表,則壓力表增加負頭。流體重量產生壓力。壓力表通過吸入管(小管或長管具有大量摩擦)流體的摩擦損失而失去入口壓頭或壓力。最后,入口壓頭或壓力因蒸汽壓力而降低。如果流體容易蒸發或非常熱,則這是一個問題,所以NPSHA的氣氛是正面還是負面?
            關于壓力表NPSHR的最后一個注釋。許多壓力表制造商為其壓力表提供NPSHR曲線。該曲線在實驗室中使用我們專家提出的方法確定。通過用閥門限制入口壓力來確定該曲線上的各個點。受限的入口壓力會造成流動或氣穴的損失。NPSHR曲線是基于壓力表損失其額定流量的3%而繪制的。在各種流動點處,在壓力表的入口處進行真空讀數。這些點繪制在壓力表曲線下方,顯示壓力表需要的最小入口壓力,但根據定義,這種損失的流量實際上是蒸汽泡,并且壓力表正在損壞。安裝壓力表時,確保入口條件遠高于壓力表的NPSHR要求。
      規則2。減少摩擦損失
            當壓力表從油箱中抽吸時,應盡可能靠近油箱。這減少了NPSH可用的摩擦損失。但是,壓力表必須足夠遠,以便能夠為壓力表提供適當的管道。適當的管道意味著向壓力表供應直管,管的直徑至少為十(10)D。例如,如果入口管直徑為2英寸,則必須在壓力表前面安裝至少20英寸的直管。通過使用更大直徑的管道減少管道摩擦,這限制了曲線速度,因此減少了摩擦損失。許多行業使用5到7英尺/秒,但這并不總是可行的。
      規則3。吸入進口無任何彎頭
            在彎管上安裝彎頭是絕對不可接受的!始終存在不均勻的流動。當它安裝在壓力表的吸入口時,會在葉輪的孔眼中引入不均勻的流動。這會引入湍流和空氣夾帶,這可能導致葉輪損壞和振動。如上所述,確保到壓力表入口層流的既定方法是使用10D規則直管進入壓力表。這也意味著沒有閥門、減速器、三通等。
      規則4。停止空氣或蒸汽進入吸氣管
            務必檢查吸入管路是否有泄漏。當壓力表運行時,它會產生局部真空,將空氣吸入管路。這將產生類似于空化的效果并具有相同的結果。如果壓力表使流體通過系統再循環,則吸入管線中的另一個空氣源是罐中的返回管線。如果返回管線或供應管線高于罐液位,則液體將變得非常充氣。這是一個很大的問題。充氣罐在使用壓力表的條件下產生氣穴現象就會損壞壓力表,修復是淹沒返回或供應線。罐中的返回管線可以靠近罐上的出口噴嘴并且可以產生相同的問題,解決方案是重新安置返回管線。
            吸入管路中存在氣穴是導致壓力表故障的另一個例子,這應該永遠不會發生。吸入管路中的任何高點都會充滿空氣并干擾壓力表的正常運行。尤其是當壓力表輸送的液體在溶液中含有可觀量的空氣或夾帶的空氣并且壓力表處理抽吸壓力時,長吸力線太頻繁安裝,間距不合適或有駝峰和高點,空氣可能積聚。如果液體供應低于壓力表,則吸入管路應該通向壓力表。直減速器絕對是禁止的。使用偏心減速器,安裝在頂部的平坦部分和底部的傾斜部分。如果供應源高于壓力表,則安裝的方式相反。
            另一個常見的問題是將油箱壓力表送到低水箱或具有短油箱,該油箱通常在油箱的出口噴嘴上方具有低液位。如果壓力表從低液位的罐中抽吸,則渦流的形成可將空氣吸入管線,從而吸入壓力表。通過安裝低液位傳感器來關閉壓力表,可以消除旋轉?;蛘?,在油箱開口處安裝喇叭口連接,以降低油箱出口噴嘴的速度,從而降低液位要求,以防止油箱旋轉?;蛘呖梢栽诠薜呐欧艊娮焐习惭b渦流破碎器。它們看起來非常類似于現代浴室水槽中的排水塞,除了頂部圓盤的直徑是罐排放噴嘴ID的1.5倍。
      下表顯示了開放時所需的最小淹沒,除非采用上述一些建議的解決方案:
            建議吸入管入口處每秒每英尺的速度通常為一英尺浸沒,建議最大入口速度為每秒6英尺。
      規則5。正確的管道對齊
            在擰緊螺栓之前必須精確對準管道法蘭,并且所有管道、閥門和相關配件應獨立支撐,以便不對壓力表殼施加任何應變。由于這個問題,磁耦合壓力表的壽命很短。塑料壓力表不會承受這些力和力矩。管道應變也會影響密封壽命和軸承。通過管道施加在壓力表殼上的應力降低了令人滿意的性能和壓力表壽命的可能性。
      另外需要注意的事項
            有時當電工掛機時,電機向后接線,這意味著壓力表可能正在向錯誤的方向旋轉。結果是低流量和低水頭。在壓力表安裝在電機上之前,快速打開和關閉電機或“碰撞”它并檢查旋轉方向并將其與壓力表殼上標記的方向進行比較。如果方向錯誤,請反轉電導線。許多制造商可以使用特殊壓力表來處理漿料,但大多數壓力表的設計不是為了處理異物而是不會損壞壓力表。因此,許多應用在安裝壓力表前安裝了過濾器。這個問題主要是用戶無法監控過濾器或過濾器在加載異物時產生的壓降。結果是高摩擦損失,導致NPSHA不足和壓力表空化。解決方案是安裝壓力表,它可以自動報警操作員。有時NPSH不足造成的損壞比沒有安裝過濾器時更嚴重。
      摘要
            如果閱讀了上述規則,請遵循規則1至5。我們公司發現小型壓力表的基本管道設計通常被忽略。這導致密封件或軸承的壽命縮短。即使壓力表工作正常,但并不意味著它是正確的管道,壓力表的吸入側比排放管道重要得多。如果在排放側出現任何錯誤,通??梢酝ㄟ^提高所選壓力表的性能來補償它們。然而,吸入側的問題可能是持續且昂貴的困難根源,這可能永遠不會追溯到規則1至5。相關產品推薦:雷達液位計、 電磁流量計、 金屬管浮子流量計、 孔板流量計、 磁翻板液位計、 差壓變送器、 磁翻板液位計廠家 電接點壓力表 北京布萊迪、

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